V-STROM TÜRKİYE DL 650 / DL 1000 FORUMLARI

Başıma gelen olay üzerine konuyu tekrardan hortlatmak istiyorum. Metal korumaların bazı sorunlar açtığını daha evvelde duymuştum. Fakat markaya güvendiğimden eğer bağlantı vidalarını ara sıra sıra kontrol edersem, böyle bir sıkıntıyla karşılaşmam diye umuyordum. Kaldıki elim her zaman motorun üstündedir.

En son Kastamonu seyahatimde bir ara motorumda olmaması gereken bir şırıltının kaynağını aramak için durduğumda, manzara korkuçtu. SW-MOTECH marka alüminyum zincir korumam arka bağlantı deliğinin ortasından boydan boya lazerle kesilmiş gibi kırılmış ve zincirin üzerinde ön bağlantı vidasının desteğiyle serbest salınımda duruyor. Altı zincire sürünmekten nerdeyse delinmek üzere olan korumanın iç tarafındaki sürtünme izleride aslında nasıl bir felaketten kurtulduğumun işaretleriydi. Eğer ön vidadan kırılsaydı, yada ben biraz daha geç farketsem başıma gelecek olanda buydu. Koruma zincire veya janta sarıp arka tekerimi kitleyecek benide o süratlerde bu dünyadan koparıp alacaktı.

Sizlerden ricam eğerki metal zincir koruması kullanıyorsanız bir an önce, ama bir an önce orjinaline dönüş yapın. Hiç bir aksesuar canımızdan daha kıymetli olamaz.


Kullandığım zincir korumanın bir benzeri, kırıldığı yeri sarı çemberin içersinde siyahla işaretledim:


Bu gün takdığım ve sizinde kullanmanız gereken orjinal plastik zincir korumamız:

_________________
İki tip motosiklet sürücüsü vardır, ağzıyla sürenler, sadece sürenler...

Büyük geçmiş olsun hocam Şansın varmış fark etmişsiniz.

ahanda tapa tapa 4 ilen

_________________
Gözlerinin Kahvesinden Koy Ömrüme
40 Yılın Hatırına Sen olayım
0532 066 8201

büyük tehlike atlatmışsınız geçmiş olsun..

zincir korumanın malzemesi ne olursa olsun,orj plastik bile olsa yerinden çıkması,gevşemesi yahut kırılması halinde zinciri dişliden attırabiliyor..

hatta scottoiler yağlama boruları bile o incecik haliyle zinciri yerinden çıkartabiliyor..

aşağıdaki yazı rüzgarınizinde.com dan alıntıdır..

''Scottoiler’ın yerinden çıkması sonucu zincir dişliden çıktı ve zincir hasar aldı. Yaklaşık 4-5bin kilometre kadar hasarlı zincir ile gittikden sonra hasar alan bakla daha fazla gevşedi ve dişliye oturmamaya başladı ''

Toprağım geçmiş olsun ucuz atlatmışsın

Başlık tarihine bakarsan 4 sene önce bilgilendirmişiz

_________________
İMZAMA MUTLAKA BAKIN

https://www.youtube.com/watch?v=MRT6DmXq3BE

Benimkininde sökülmesi gerek.Hala üşengeçliğimden duruyor

_________________
Keyif için sür
0541 - 884 46 88

Bende sırf şık duruyor diye alacaktım ancak Serhat (Wodu) sağolsun önceden uyardı ve onu dinleyerek almadım.İyi ki de almamışım.Ayrıca Uyardığı içinde Wodu ma çok teşekkür ederim

_________________
Deselerki motora binmek ölüm;
Azraile bahşiş bile bırakırım.....
0530 604 32 18

Sanırım metal zincir korumadan en muzdarip olmuş kişi benim. Başlık açmış olmalıyım diye düşünüyorum ama hatırlayamadım . Neyse, seneler önce bu metal zincir koruma bağlantı demirini kır sonra lastik ile motor arasına gir, arka tekeri kilitlemesiyle motorun götü başı oynamaya başlamış ancak sakinliğimi koruyup debriyaj sıkıp frenleyerek tehlikeyi atlatmıştım. Virajda olsaydı.......Sonuç yarık lastik ve kırık metal olmuştu. Sakın sakın takmayın taktırtmayın. ..

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

_________________
VagaBond
Tel:0544 256 40 32
Güvenli ve İleri sürüş Motosiklet Eğitmeni
https://www.facebook.com/DefansifSurus