V-STROM TÜRKİYE DL 650 / DL 1000 FORUMLARI

DL 650

ÖLÇÜLER VE BOŞ AĞIRLIK

Toplam Uzunluk.........................................2290 mm (90.2 in)
Toplam Genişlik.........................................840 mm (33.1 in)
Toplam Yükseklik.......................................1390 mm (54.7 in) Ön Cam İndirilmiş Standart
1420 mm (55.9) Ön Cam Ortada
1450 mm (57.1) Ön Cam Yukarıda
Dingil Mesafesi............................................1540 mm (60.6 in)
Yerden Yükseklik.........................................165 mm (6.5 in)
Sele Yüksekliği............................................820 mm (32.3 in)
Boş (kuru) ağırlık.........................................190 kg (418 lbs)

MOTOR

Tip................................................................ 4 Zamanlı, su soğutmalı, DOHC, 90 V-ikiz
Silindir Adedi................................................. 2
Silindir Çapı...................................................81.0 mm (31.189 in)
Strok.............................................................62.6 mm (2.465 in)
Hacim............................................................645 cm^3 (39.4 cu.in)
Sıkıştırma Oranı.............................................11.5 : 1
Yakıt Sistemi..................................................Yakıt enjeksiyon sistemi
Hava Filtresi..................................................Dokunmamış sentetik
eleman
Marş Sistemi.................................................Elektrik
Yağlama Sistemi...........................................Islak Karter

TAHRİK TAKIMI

Debriyaj.........................................................Yağlı çok plakalı tip
Şanzıman.......................................................6 vitesli sürekli bağlı
Vites değişme grafiği.....................................1 aşağı, 5 yukarı
Primer redüksiyon oranı.................................2.088 (71//34)
Vites Oranları.................................................
1.Vites 2.461 (32/13)
2.Vites1.777 (32/18)
3.Vites 1.380 (29/21)
4.Vites 1.125 (27/24)
5.Vites 0.961 (25/26)
6.Vites 0.851 (23/27)
Nihai redüksiyon oranı....................................3.133 (47/15)
Tahrik Zinciri................................................... DID525V8 116 Bakla

ŞASI

Ön süspansiyon...............................................Teleskopik, helezon yaylı, yağlı amortisörlü
Arka süspansiyon............................................Kollu tip, helezon yaylı, yağlı amortisörlü
Ön çatal hareket mesafesi.............................. 150 mm (5.9 in)
Arka tekerlek hareket mesafesi...................... 150 mm (5.9 in)
Caster............................................................. 26 (derece)
İzdüşüm.......................................................... 110 mm (4.33 in)
Gidon kırım açısı............................................. 40 (sağ ve sol)
Dönüş yarıçapı............................................... 2.6m (8.5 ft)
Ön fren.......................................................... İkiz, Disk fren
Arka fren....................................................... Disk fren
Ön lastik ebadı.............................................. 110/80 R19M/C H içsiz
Arka Lastik ebadı........................................... 150/70 R17M/C H içsiz

ELEKTRİK

Ateşleme tipi................................................. Elektronik Ateşleme (Transistörlü)
Buji................................................................NGK CR8E veya DENSO U24ESR-N
Akü................................................................12V 36.0KC (10 Ah) 10HR
Alternatör......................................................Üç fazlı A.C alternatör
Ana Sigorta.................................................... 30 A
Sigorta........................................................... 15 / 15 / 10 / 10 / 15 / 15 A
Far.................................................................12V60/55W*2 (H4)
Konum / Park Lambası....................................12V 5W*2 (H4)
Fren lambası..................................................12V 21/5W*2
Plaka lambası................................................12V5W
Dönüş sinyal lambası.....................................12V21W
Kilometre saati aydınlatması..........................LED
Dönüş sinyal lambası.....................................LED
Boş uyarı lambası..........................................LED
Uzun devre uyarı lambası...............................LED
Yağ Basınç/Soğutma suyu sıcaklığı/Yakıt enjeksiyon lambası.....LED

KAPASİTELER

Yakıt deposu, yedek dahil..............................22.0L
Motor yağı, yağ değişimi.................................2300ml
Filtre değiştirildiğinde.....................................2700ml
Motor soğutma suyu.......................................1.9 L

_________________
Ride the winds of change...
N: 41° 3' 20.2602", E: 28° 59' 6.3528"

bilgilendirme için teşekkürler her zaman eliimizin altında olması gereken bilgiler

_________________
Motor hayattır.....

Honda Titan CG125 Titan
ETZ MZ 301
Honda CBX250 Twister
Suzuki VS600 İntruder
Suzuki DL650 V Strom K5
Yamaha FZ6 Fazer S2 2009
Yamaha Xmax 300 2018

Ellerinize sağlık süper olmuş


NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE
Ahmet ADIGÜZEL
5304020177

_________________
NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE
5304020177

_________________
1999HONDA VFR800Fİ
2006SUZUKİ DL650VSTROM
NE MUTLU TÜRK`ÜM DİYENE...

Cidden güzel bir değerlendirme

_________________
itin ürümesi ,kervanın yol almasına engel değildir .. sür o zaman...
530 386 91 20

vstromturkiye@hotmail.com

[THUMBS UP SIGN]

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

paylaşım için teşekkürler

_________________
Anı yaşa... Anı Olsun

merhaba; arkadaşlar bir kaç yere baktım ama bulamadım. max torq ve max güç hangi devirlerde oluşuyor. max torq un oluştuğu devirlerde kalmak daha faydalı olur diye düşünüyorum.

_________________
Başkalarından Dinleme Git Kendin Gör.

aşağıdaki linkte buldum.

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... v%2007.htm

_________________
İnsanlar bir yere gitmek için araç kullanır,
Biz "motor kullanmak" için bir yere gideriz...

bir sonraki kasada max-tork devri aşağı çekilmiş..

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... v%2012.htm

_________________
İnsanlar bir yere gitmek için araç kullanır,
Biz "motor kullanmak" için bir yere gideriz...

7600 devir oldukça yüksekmiş çoğu zaman o devirleri görmüyoruz bile..... k9 motorum 6000 6500 devirde çok güzel gidiyor titreşim ve ses oldukça iyi oluyor.... ben 6500 d/d max torq ürettiğini düşünmüştüm.

_________________
Başkalarından Dinleme Git Kendin Gör.