V-STROM TÜRKİYE DL 650 / DL 1000 FORUMLARI

Değerli arkadaşlar
Bizim motorlarda depoya enjektör temizleyici atıp kullanan varmı? Araştırdım kullanma diyende yok kullan diyende. Aynı zamanda depoyu temizlemek içinde kullanılır diye biliyorum.
Birde merak ettiğim konu depo çıkışında filtre varmıdır yoksa direktmi gidiyor enjeksiyona. Bir önlem olması gerek . Service manuala baktım , spare parts kataloğa baktım oyle bir filtre görmedim. Bilgisini paylaşacak arkadaşlara teşekkürler.

_________________
Tayfun Pasvanoğlu
DL 650

ben motul un carbon cleaner ini kullandım.bi fark hissetmedim.ama carbon cleaner lı depo ile oldukça fazla km yaptım.

Teşekkür ederim bende bu sezon denicem

_________________
Tayfun Pasvanoğlu
DL 650

Ben hem otomobilde hem de motosiklette

her 5.000 Km. de enjektör temizleyici kullandım/kullanıyorum.

İkisinde de enjektörle ilgili bir sıkıntı yaşamadım.

_________________
G ö k @ l p

SUZUKI
V-Strom
DL 650 A K7

Bildiğim kadarıyla depo da ve akaryakıt yolunda oluşan tortuları ve enjektörü temizlemek için kullanılıyor.
Bende kullanıyorum m motosikletin sesini az da olsa değiştiriyor. :

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

_________________
Zülal AKBAŞ
0 532 572 31 44

Motosiklete Er Gerek, Ere Full Koruma Gerek
Suzuki V-Strom DL650 ( 2009 )

Önümüzdeki hafta bir denicem bakalım. Motorum 45000 de ilk defa denicem. Farkı hemen anlarım zaten. Burada paylaşırım. Herkese bol gezili günler...

_________________
Tayfun Pasvanoğlu
DL 650

Ben de birkaç hafta önce otomatik jikleyi ayarlatmaya gitmiştim. Temizlenip ayarı yapılacaktı. Usta enjektör temizleyiciyi de önerdi kullanmam için. Motor 34000'de ve sanırım daha önceden kötü benzin kullanılmış. Bir sorun olmadı. Açıkcası, çok performanslı kullanmadığım için mi bilmiyorum ama pek fark da görmedim.

_________________
Disiplininiz varsa özgür olabilirsiniz!
0 553 404 33 94

bugüne kadar hic kullanmadim , kullanmayi da düsünmüyorum acikcasi

_________________
Übung macht den Meister

ben gereksiz ve zararlı olmadığını aksine faydalı olduğunu düşünüyorum.vw yetkili servisi aracıma bunu uygulamıştı araç çalışmadan enjeksiyon sistemi cihaza bağlanarak temizlik mayisi enjektörlerden geçirilerek enjektör iğnesinin ucunundaki karbon kalıntılarını temizliyerek tam olması gerektiği gibi pülvarize bir şekilde yakıtı püskürmesi sağlanıyordu.dizel araçlarda bu karbon kirliliğinin daha yoğun olması sebebiyle bu işlem çok daha sık yapılıyor.30000 km de çok bir karbon birikmesi olacağını düşünmüyorum ama 60000 kmve üzerinde bence faydalı olacaktır.performans hissedilir şekilde artmaz belki ama motor daha düzenli ve daha az yakıt tüketerek çalışacaktır.sonuçta 4 zamanlı otomobil motorları gibi çalışan bir yakıt sistemi var motorlarımızda.(örn:bugün izmir den milasa gidip geldim.depoyu fulledikten sonra 360 km yol yaptım eve döndğümde 2 kademe yakıt daha var depoda .ben eşim ve eşyalarımız motora toplam 165 kg civarı bi ağırlığımız vardı .otoban dışında 100 km/h otoban da 110-120 km/h ile gittim.yakıtın az tüketildiğini düşünüyorum belkide carbon clean ın faydası olmuştur )