V-STROM TÜRKİYE DL 650 / DL 1000 FORUMLARI

Fevzi usta bir arkadaş gelecek onla bakacağız dediğinde aklıma siz (zaferyangin) ve önder(thunderkiller) geldi.Önder olsaydı eminim haber verirdi bana (telefonum olduğu için) ,onun için sizin olma ihtimaliniz haylice yüksekti.
Çoook teşekkürler zaferyangın sizler gibi tecrübeli bilgili ve yardımsever dostların arasında , böyle bir sitede olmaktan gurur duyuyorum

arkadaşlar konu epey eski ama sorun benim için yeni .araç uzun yolda giderken kırmızı ışık yandı ve fı arzası verdi. kenara çekip kontak kapattım ve 2 dk bekledim yağ ve ulaşabildiğim aksamları kontrol ettim sorun görünmüyordu tekrar çalıştırdığımda hata vermedi ve üzerine 60 km yol yaptım henüz hata tekrarlanmadı. araçta benzin kokusu yoğun lakin 2 ay öncesinde aldığımdada bu koku mevcuttu
arkadaşlar yorumlarınızı bekliyorum.Şimdiden teşekkür ederim

Benzin kokusu sanki benzin pompası sorunu olma ihtimalini doğurabilir. Ama cihaza takılmadan anlaşılmaz.

FI arızası ile ilgili bir link buldum ama lisanım yetmiyor.google da yeteri kadar çevirmiyor. K2 ve K3 ler için arıza tespit yapıyor.şase yaptırarak mı buluyor? nasıl yapıyor da nasıl yapıyor?

http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,7061.0.html

buradan bakın..;

viewtopic.php?f=50&t=4670

_________________
TURK İnSAnI, pArA gİbidİR, ısıGa tUt, iCİnDe ATATÜRK yOkSa saHtEdİR..

burakyalman@gmail.com 0541 598 25 00- 0532 767 35 90

yapılan kontrolle C00 çıktı yani arıza yok.Ama hala kafasına gere FI yanıyor.

motoru o şekilde kullanın bi süre, böylelikle hatayı verdiğinde kodunu görebilirsiniz.

isin uzmanı el atmıs,artık bize laf dusmez..;)

_________________
TURK İnSAnI, pArA gİbidİR, ısıGa tUt, iCİnDe ATATÜRK yOkSa saHtEdİR..

burakyalman@gmail.com 0541 598 25 00- 0532 767 35 90

Bu şekilde 2 aydır kullanıyorum zaten. FI'yı başlangıçta kontak açtıgında gösteriyor.Kontagı yeniden aç kapa yaptıgımda FI'yı göstermiyor. Motosiklet çalışır durumdayken FI yanmıyor.

Kışın motorsikleti komple parçalayarak elektrik soketlerini temizledim W40 la.Acaba kontak bölgesinde kopmak üzere olan bir kablo mu var?

sağolsun vstrom.info ve service manual

Motorumu aldıktan sonra iki defa bu uyarıyı aldım.2000 kmden fazla yaptım.Belirli bir şablonu yok.Birinde 300 km yapmıştım.Diğerinde 30 km falan.Motor çalışmaya devam etti.Durdum kontağı kapatıp açtım düzeldi.Bugün servis moduna aldım.Hiçbir hata vermedi(C00).Sensördür falandır insan yapımıdır mı demem lazım yoksa kontrol etmem gereken başka bişiler var mıdır.Yorumlarınızı bekliyorum...

viewtopic.php?f=50&t=2841

BURAYA BAKARSAN GEREKLİ BİLGİYE ULAŞIRSIN

Merhaba orçun sitede bu konuda detaylı işlenen başlıklar var ama ben sana bildiklerimi aktarayım. Aynı sorunu bende yaşadım ve servise sordum, FI (Fuel Injection) hatası ekrandayken servis moduna aldığında sorunu görebileceğimi söylediler. Bunu yapabilmem için FI hatası varken motoru stop etmeden koltuğu kaldırıp servis moduna almam gerekiyor, bunun içinde yedek kontak anahtarını yanımda taşımam gerekiyordu. Ama farların bir iki kere kendiliğinden sönmesinden dolayı radyatörle motor bloğu arasındaki ana dağıtım bağlantı jakının kontaklarını temizleyince far sorunu çözüldü ve bu işlemden sonra bir daha FI hatası almadım. Uzun lafın kısası sensörlerde bir sorun olmayıp, sensörlere giden kablo jaklarında yağmur, yıkama ve nemden dolayı oluşacak korozyon ve temassızlıkta bu hataya neden olabiliyor. Kolay gelsin.

_________________
ŞANS KESENİZ HER ZAMAN DOLU KALSIN

Cevap için teşekkür ederim modum.Şu yedek anahtar olayını ben de yapiym.

4000 devir civarında bende de oluyor yaklaşık 4 yıldan beri. Kontağı aç - kapa yapıyorum, şimdiye kadar su koyvermedi.