V-STROM TÜRKİYE DL 650 / DL 1000 FORUMLARI

Merhabalar,

Arkadaşlar, geçenlerde 3-4 saatlik ufak bir turun dönüşünde, Marmaris virajlarından inerken rölantinin aşırı yüksek olduğunu farkettim. Sanki gaz kolu takılı kalmış gibi yüksek devir çeviriyordu. O şekilde evin önüne park ettim. Ertesi sabah çalıştırdığımda sorun aynı şekilde devam ediyordu. Birkaç km gidince bu sefer servis ışığı yandı. Hemen servise götürüp ustayı çağırdım. Adam motoru çalıştırdı ve ilginç bir şekilde her şey normale dönüverdi. O günlerde şehir içinde sabit hızda giderken birkaç defa gaz kestiğine ve motoru kompresyona bindirdiğine de rastladığım için enjeksiyonun kirden dolayı tıkanmış olabileceği ve rölantideki değişikliğin de bundan kaynaklanabileceği konusunda fikir yürüttük. Bunun üzerine gidip bir kutu enjeksiyon temizleyici aldım ama henüz kullanmadım. Zira uzun yolda kullanıp bir defada depodaki yakıtı bitirmek istiyorum.

Her neyse,

Dün akşam da yine rölantinin 3000 devire çıktığını fark ettim. Akşam saatlerinde olduğumdan yine işi sabaha bıraktım ve bu sabah çalıştırdığımda da motor aynı şekilde yüksek devirde çalışıyordu. O şekilde işe geldim. Az önce de baktım, normale dönmüş yine. Bir saçmalık var ama, çözemedim.

İşin kötüsü, burada çözeceğine inandığım bir servis veya usta da yok.

Şimdi, 2007 ve üzeri Vstrom'larda TPS arızasından dolayı rölantide devirin düşebildiğini forumda okumuştum. Benim anlattığım tarzda bir rölanti sorunu yaşayan var mı?

TPS arızası, yüksek rölantiye neden olabilir mi?
Enjeksiyon tıkanıklığı veya benzin pompası arızası buna yol açabilir mi?
Bujilerden kaynaklanabilir mi?
Veya, senkron ayarımda mı bir bozukluk var?

Aklıma gelenler bunlar. Sizce neden olabilir?

Bir de motoru satılığa çıkarmıştım. Bunun nedenini bulup düzeltmeden satamam artık :(

Muğla,Aydın civarında tavsiye edebileceğiniz, motorun dilinden anlayacak servis var mı? Yardımcı olursanız sevinirim.

arkadaşım alakasız birşey söylicem ama Radyatörün suyuna bak!!!! sonra yedek su tankına bak

_________________
İki Teker Bedenimi , Tek Teker Ruhumu Taşır ..
Yusuf Canan İlkbahar
0532 416 07 71

Hocam, en son iki hafta kadar önce yedek su deposuna bakmıştım, doluydu. Bir daha kontrol edeyim, haber veririm.

Gaz kelebekleri takılı kalıyor gibi geldi..

Senkron ayarı ile çözülebilir gibi sanırım

Thunder ustaaaa bir el at

_________________
İMZAMA MUTLAKA BAKIN

https://www.youtube.com/watch?v=MRT6DmXq3BE

Yusuf hocamın dediği gibi yedek su deposunu kontrol ettim, içinde çok az (bir parmak kadar) su vardı. Bugün serviste depoyu söktürüp hava filtresine ve yedek su deposuna iyice bir bakmayı düşünüyorum. Bujileri de kontrol ederim. Ama pek ümitli değilim açıkçası. Sanırım senkron ayarı gerekecek. Buradaki servisin yapabileceği bir şey değil.

Teşekkürler herkese..

haddim olmayarak yazıyorum...
motor sıcak iken rolanti ayarı denesene, buji de olabilir.tps en son seçenek olmalı.

olasılıklar;

1-jikle devresi neden olabilir, ayarlanması gerek
2-rölanti motoru düzgün çalışmıyor olabilir

gazı kapantığın zaman devir hemen düşmüyor, belirli bir süre sonra düşüyorsa senkron ayarı da gerekir.
bir süre gaz açık gittikten sonra gazı aniden kapatınca motor stop ediyorsa tps sensöründendir.


ilk önce jikle ve rölanti ayarı ile başlamanı tavsiye ederim. İlk çalışmada 2000 devir gibi çalışıp yavaş yavaş 1100-1300 lere düşmeli.

_________________
hepsi yalan, asıl kahraman Anıtkabirde YATAN.

Rölanti ve bujilere bugün bakmayı planlıyorum.



Motor normal rölantisinde (1500 civarı) çalışırken, yani bu bahsettiğim problem yokken devir yükseltip aniden gaz kapatınca hemen normal rölanti seviyesine iniyor. Ama bugüne kadar stop etme durumu yaşamadım.

Rölanti motoru'nu ilk defa duydum. Ona nasıl bakarım?

o koruma demirlerini düzeltirken de böyle teknik ve bilgili görmek isterim sen thunder efendi

_________________
Mevzu bahis vatansa gerisi teferruattır !
M.Kemal ATATÜRK
K16 Yamaha-Süper Tenere

rolantide ibrede sallanma yukarı aşağı hareket varsa senkron kontrolü lazım gibi geliyor naçizhane



şunun gibi

Yok hocam, benimki 3000 devire dayanıp sabit kalıyor. Bu sabah da 2000'in biraz üzerinde sabitti. Öğleden sonra serviste kontrol edicez artık. Teşekkürler.

ahahah, çok teknik çalışacağım o demirler üzerinde merak etme sepikcim. teknik alet edevat listem bile hazır;
1kg lık çekiç 1 adet
3kg lık çekiç 1 adet
5kg lık balyoz 1 adet
10kg lık balyoz 1 adet
50cm lik kazma 1 adet
saplı keser 1 adet

_________________
hepsi yalan, asıl kahraman Anıtkabirde YATAN.

Fethiye'deki serviste senkron ayarı ve buji değişimi yaparak sorunu çözdük.