Michelin Pilot Road 4

wilas35 · **Gönderilme zamanı:** 22 May 2017, 18:24

Birkaç hafta önce lastiklerimi yenilemek için araştırma yaparken forumun altını üstüne getirdim. Açılmış başlıklar, yapılmış yorumlar var elbet ama Michelin Pilot Road 4 hakkında beni tatmin eden bir bilgi bulamadım. Ben de farklı kaynaklardan elde ettiğim bilgiler ve yorumlar ışığında Michelin Pilot Road 4 taktırdım. 200 km kadar şehir içinde kullandıktan sonra İzmir'e gittim geldim. Bunla da yetinmeyip yolda sağanak yağmur yedim. Lastiklerle geçen yaklaşık 1000 km sonunda, PR4 nasıl bir lastikmiş merak edenler için dilim döndüğünce teknik kısma girmeden (zira teknik bilgiden anlamam) kendi yorumlarımı aktarayım dedim.

Yazı uzun oldu, okumaya üşenen varsa en alta özet geçtim.

En Temel Soru: Neden PR4?
V-Strom'umu ilk aldığım zamanlarda, daha çok asfaltta giderim ama fırsat buldukça da araziye, toza, toprağa girerim diyordum. Yani 60/40 bir lastik arıyordum. Yapılan yorumlara bakarak, fiyatının da uygun olması sebebiyle Metzeller Tourance taktırdım. 3 sene boyunca, 20.000 km kullandım Tourance'ları. Geriye dönüp baktığımda, yaptığım arazi sürüşü sayısının bir elin parmaklarını geçmediğini gördüğümde bana asfalt lastiği lazım olduğunu anladım. İşte bu yüzden PR4'ü tercih ettim.

Asfalt Performansı
Tourance lastiklerim son zamanlarda çok eskidiği için performansları iyice düşmüştü. Hele ıslak zemin görmeye dursun! Motorumun hemen orası burası oynamaya, kıç atmaya başlıyordu. O yüzden yağmurlu havalarda hep diken üstünde gidiyordum. Fren performansı falan zaten evlere şenlikti. Hal böyle olunca, PR4 resmen asfalta yapışıyor gibi geldi. Virajlara girerkenki tedirginliğim, fren yaparkenki korkum ortadan kalktı. Tourance'ları ilk taktırdığım zaman da bu kadar iyiler miydi hatırlayamadığım için (lastik karşılaştırmasının en büyük sorunsalı) o konuda bir karşılaştırma yapamayacağım ama PR4'lerin asfalt üzerinde hissiyat olarak gerçekten fark yarattığını söyleyebilirim.

İzmirli V-Stromcular bilir, Menderes üzerinden Özdere'ye gidip geldim. O esnada stabilize yolda da test etme fırsatı buldum ve asfaltta olduğu gibi buradaki performansı da benden pekiyi aldı.

Arazi Performansı
PR4 %100 asfalt lastiği olduğu için kimsenin kalkıp da bu lastiklerle arazi sürüşü yapacağını zaten sanmıyorum, dolayısıyla benim de özel olarak böyle bir denemem olmadı. Öte yandan, zaman zaman karşılaştığımız toprak yollarda ya da yolda giderken gözümüze çarpan ve "Şu patika nereye gidiyor yav bi bakayım" dediğimiz yollarda, temkinli kullanmak şartıyla, alelade bir lastik kadar durumu kotarır diye düşünüyorum. Yine de yapıldığı malzemeden dolayı, lastiğe zarar vermemek için mümkün mertebe bozuk yollardan ve arazilerden kaçınmak gerekli. İşin uzmanı değilim ama sıradan bir motorcu olarak naçizane tavsiyem yan yol, patika, arazi, taş, toz, toprak seviyorsanız bu lastiği tercih etmemeniz olur.

Islak Zemin Performansı
Aslında bu konuyu "Asfalt Performansı" başlığı altına alabilirdim ama bu lastiğin öne çıkan özelliklerinden biri de ıslak zemin performansı olduğu için ayrı başlık açmak gerektiğini düşündüm. Giriş kısmında da belirttiğim gibi, İzmir dönüşü yaklaşık 45 dakika ciddi bir sağanak yağmura maruz kaldım. Bir önceki lastiklerimin ıslak zeminde son zamanlarda göster(eme)diği performansı düşününce, yolda sağa çekip PR4'leri öpmek geldi içimden. Övüldüğü kadar varmış dedim. Tabii ki yağmurda kullanırken ekstra temkinli davrandım ama yine de lastikler sanki yer hiç ıslak değilmiş gibi gidiyordu. Neredeyse hiç hız kesmeden devam ettim. Fren performansı da gayet iyiydi. Yine de ıslak zeminde ani fren yapma ihtiyacım olmadı için (çok şükür) o konuda bir yorum yapamayacağım.

Ses/Gürültü
Motosiklet lastiklerinde böyle bir değerlendirme kriteri varmış, daha yeni öğrendim. Hatta ses konusunda farklı forumlarda farklı lastikler hakkında yapılan yorumları okudukça "Yok artık ya o kadar da değildir, bence aşırı hassas davranıyorlardır" diyordum, yalan yok. Ne zaman ki lastikler değiştikten sonra motora bindim, o uğultuyu duydum, aha dedim, herkesin bahsettiği şey buymuş. PR4 bu konuda bence ne yazık ki sınıfta kaldı. Öte yandan, sürüş keyfini yerle bir edecek bir durum yok bence. Yani, lastiğin olumlu özelliklerini göz ardı ettirecek kadar kulaklarınızın ırzına geçen bir gürültüden bahsetmiyorum. Sadece, ses konusunda takıntılıysanız göz önünde bulundurmak isteyebilirsiniz.

Ömür/Dayanıklılık
Yerli yabancı diğer forumlarda okuduğum kadarıyla bu konuda özellikle bir övgü veya şikayet hatırlamıyorum. Ben de henüz daha 1000 km'ye yakın kullandığım için söyleyecek bir şeyim yok. Kullanıp göreceğiz.

Fiyat
Ben kargoydu, geldiydi, gittiydi uğraşmamak için Oltay Otomotiv'de taktırdım (bir önceki lastikleri de orada taktırıp memnun kalmıştım). Balans ayarı ve montaj dahil 1300 TL tuttu. Kredi kartına 5 taksit yaptılar. PR4'ün pahalı olduğu bir gerçek ama bana sorarsanız hakkını veriyor. Bütçeniz elveriyorsa değerlendirilebilecek bir lastik. Mesela benim bütçem elvermiyordu, kendisini biraz zorladım ama pişman olmadım :mrgreen

Artılar-Eksiler
Artılar:
Asfaltta ve stabilizede çok başarılı. Islak zemin performansı şaşırtıcı derecede iyi. Virajlarda ve fren yaparken güven veriyor.

Eksiler:
Araziye gelmez. Tozda toprakta dikkatli olmak lazım. Uğultu yapıyor (beni rahatsız etmiyor ama ses konusunda takıntılıysanız göz önünde bulundurmanızda fayda var). Fiyatı görece pahalı.

Okumaya Üşenenler İçin Özet
Michelin Pilot Road 4; "Arazi de neymiş, ben asfalttan çıkmam arkadaş!" diyorsanız, yağmur yağdı mı dert tasa yaşamak istemiyorsanız, virajlarda ve fren yaparken içinizi huzurla dolduracak bir lastik arıyorsanız, ses konusunda takıntılı değilseniz ve bütçeniz elveriyorsa bence gözü kapalı tercih edebileceğiniz bir lastik.

Hasahmet · **Gönderilme zamanı:** 22 May 2017, 19:08

Elinize sağlık üşenmeden lastik alacaklar ve pr4 düşünenler için ayrıntılı bir tecrübe aktarımı olmuş.

VFRMANİA · **Gönderilme zamanı:** 22 May 2017, 22:18

Emeğine sağlık kardeşim.yapılan paylaşımı/ları emeğe saygı adına okur ve teşekkür ederim bilgilenmekte cabasıdır.forumu forum yapanda yine paylaşımdır.çok teşekkür ederim tekrar faydalı bilgilendirmen için. :alkıs

bahokan · **Gönderilme zamanı:** 22 May 2017, 23:35

Güzel bir değerlendirme olmuş. Lastik arayanlar için faydalı olacağı kesin. Selim, km ilerledikçe performans konusundaki yorumlarını bekliyoruz.

TATAR · **Gönderilme zamanı:** 22 May 2017, 23:42

dostum eline emeğine sağlık, özellikle benim için çok faydalı olduğu kadar çok zamanlı bir paylaşım yapmışsın :alkıs

bende çoğu kullanıcı gibi iki lastik arsında kalmıştım gayet ayrıntılı anlatımın beni pr4 ün etkisine aldı ciddi olarak tecrübeni dikkate alacağım..tekerine taş eğmesin ..teşekürler

barutengin · **Gönderilme zamanı:** 23 May 2017, 09:08

güzel bir paylaşım, çok teşekkürler :alkıs

Ben de Capra r aldım. Henüz yeni, kullandıkça tecrübelerimi yazarım.

HONEY · **Gönderilme zamanı:** 23 May 2017, 10:27

Bize teknik bilgi lazım değil senin gibi kullanıcı deneyimleri daha önemli :alkıs

Paylaşım bilgilendirme için teşekkürler yakışıklı :mrgreen

erdincduran · **Gönderilme zamanı:** 23 May 2017, 11:43

Bir sonraki lastik tercihimi şekillendirmeye yardımcı olacak bir paylaşım olmuş... emeğiniz için teşekkürler...

roadrunner · **Gönderilme zamanı:** 23 May 2017, 12:01

Harika bir yazı yazmışsın ellerine sağlık :alkıs

ESCAPE · **Gönderilme zamanı:** 23 May 2017, 14:10

Eline sağlık dostum . Bende motorumu aldığımda eski sahibi PR4 taktırmış sagolsun 1000 km ancak binmişti. Demişsin ya henüz 1000 km oldu dayanıklılığını bilemiyorum diye. Sahibinin üzerine 24,000 de ben devirdim ve lastiklerimin durumunu görmeni isterdim. bildiğin zımba gibiler.

caglardulce · **Gönderilme zamanı:** 23 May 2017, 14:53

Bilgilendirme için teşekkürler

wilas35 · **Gönderilme zamanı:** 23 May 2017, 15:12

Yorumlar için herkese teşekkürler. Kullandıkça başlığı güncellerim. Bu vesileyle PR4 için forumda açılmış bu başlık, zaman içinde farklı kullanıcı yorumlarıyla daha da şenlenir elbet.

ESCAPE yazdı:

Eline sağlık dostum . Bende motorumu aldığımda eski sahibi PR4 taktırmış sagolsun 1000 km ancak binmişti. Demişsin ya henüz 1000 km oldu dayanıklılığını bilemiyorum diye. Sahibinin üzerine 24,000 de ben devirdim ve lastiklerimin durumunu görmeni isterdim. bildiğin zımba gibiler.

Süper bilgi! :süper

Dayanıklılıkla ilgili de bir sorun yaşamayacağız anlaşılan

T7 · **Gönderilme zamanı:** 24 May 2017, 01:18

Çok güzel paylaşım olmuş. Teşekkür ederim...

pegasus23 · **Gönderilme zamanı:** 24 May 2017, 08:28

Selim çok güzel olmuş ellerine sağlık Kardeşim :süper

magellan · **Gönderilme zamanı:** 25 May 2017, 00:04

Eline sağlık harika bir yorum olmuş,bu lastikleri ben de taktırdım sezon başında,yaklaşık 3500 km oldu takalı,dediğiniz gibi sadece asfalt lastiği bu ama gerçekten harika bir lastik,resmen sakız gibi yapışıyo asfalta.Müthiş bir güven veriyor,benim tek merak ettiğim kaç km yol yapacağı.Genelde 11-12 binde bittiğini söylüyolar.Deneyip görücez.Ben de asfaltta kullananlara şiddetle tavsiye ederim.Biraz pahalı olabilir ama verdiği güven hissi ve performansı bunu fazlasıyla karşılıyor.Zira bir motorcunun parayı gömeceği iki şey vardır, birincisi lastik,ikinciside kask.

V-STROM TÜRKİYE DL 650 / DL 1000 FORUMLARI

Forum kuralları

Michelin Pilot Road 4

Kimler çevrimiçi